विधान परिषदेसाठी सोलापूरच्या नेत्यांच्या जोर बैठका; राजेंद्र राऊत, राजन पाटील, राम सातपुते यांची चढाओढ, मुख्यमंत्री आणि पालकमंत्र्यांच्या संमतीनेच एकालाच संधी?

  १४३ ठिकाणी पाया, १४१ पियर्स, ६५३ गर्डर्स उभारली; फेब्रुवारी २०२७ पर्यंत प्रकल्प पूर्ण होणार; ‘मुंबई ३.०’च्या संकल्पनेला गती

मुंबई: मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाने (एमएमआरडीए) अटल सेतू ते मुंबई–पुणे द्रुतगती मार्ग या महत्त्वपूर्ण जोडणी प्रकल्पात ठोस प्रगती नोंदवत कामांना लक्षणीय वेग दिला आहे. संपूर्ण मार्गावर पायाभूत, उपसंरचना आणि अधोसंरचना स्तरावरील कामे समांतरपणे पुढे सरकत असून प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीत स्पष्ट गती दिसून येत आहे. ‘मुंबई इन मिनिट्स’ या व्यापक दृष्टीकोनांतर्गत हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यास मुंबई-पुणे प्रवास तासाच्या ऐवजी मिनिटांत पार करता येईल, असा विश्वास एमएमआरडीएने व्यक्त केला आहे.

प्रकल्पाची सद्य:स्थिती – भक्कम पाया, वेगाने उभारणी  

एमएमआरडीएकडून मिळालेल्या माहितीनुसार, एकूण १७६ पायाभूत ठिकाणांपैकी १४३ ठिकाणी काम पूर्ण झाले आहे. तर १४१ ठिकाणी पियर्स उभारण्यात आले आहेत. ८८ ठिकाणी पियर कॅप्सची कामे पूर्ण झाली आहेत. एकूण ८३० पैकी ६५३ प्रीकास्ट गर्डर्सची उभारणी पूर्ण झाली आहे. यामुळे प्रकल्पाच्या संरचनात्मक बांधणीला बळ मिळत असून अभियांत्रिकी अचूकता आणि कामाचा वेग या दोन्ही बाबतीत प्रभावी प्रगती साधली जात आहे. पळस्पे परिसरात स्लिप रोड्स आणि सर्व्हिस रोड्सच्या रुंदीकरणाचे कामही सुरू असून, यामुळे द्रुतगती मार्गाशी सुरळीत व अखंड वाहतूक जोडणी सुनिश्चित होणार आहे.

अटल सेतू-एक्सप्रेसवे कनेक्टरची रचना 

७.३५ किमी लांबीचा आणि सहा मार्गिकांचा (११.५ मी + ११.५ मी रुंद) हा उच्च क्षमतेचा पूल अटल सेतू (शिवडी–न्हावा शेवा) आणि मुंबई–पुणे द्रुतगती मार्ग यांदरम्यानचा महत्त्वाचा दुवा म्हणून उभा राहत आहे. चिर्ले आणि पळस्पे मार्गे थेट, उच्च-गती जोडणी उपलब्ध होणार असून नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळालाही (NMIA) या मार्गातून सुलभ प्रवेश मिळणार आहे. हा कॉरिडॉर मुंबई, नवी मुंबई आणि पुणे यांना एकाच जलद वाहतूक पट्ट्यात जोडणारा महत्त्वाचा कणा ठरेल.

प्रवासात किती वेळ वाचेल? 

सध्या मुंबई ते पुणे हा प्रवास सुमारे ३ ते ४ तासांत पार होतो. वाहतुकीची कोंडी असेल तर हाच प्रवास ५ ते ६ तासांपर्यंत जातो. अटल सेतू-एक्सप्रेसवे कनेक्टर पूर्ण झाल्यानंतर हा प्रवास अवघ्या ९० मिनिटांपर्यंत खाली येईल, असा अंदाज एमएमआरडीएने व्यक्त केला आहे. सिग्नलविरहित, अखंड प्रवासामुळे नोकरदार, विद्यार्थी, उद्योजक आणि व्यावसायिक यांच्यासाठी हा मोठा दिलासा ठरेल. मुंबईत राहून पुण्यात काम करणाऱ्या अनेकांना दैनंदिन प्रवास सहज शक्य होईल.

मुंबई इन मिनिट्स’ – मोठ्या दृष्टीकोनाचा भाग  

फेब्रुवारी २०२७ पर्यंत पूर्णत्वास नेण्याचे उद्दिष्ट असलेला हा प्रकल्प एमएमआरडीएच्या ‘मुंबई इन मिनिट्स’ या व्यापक दृष्टीकोनाचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. समुद्री पूल, द्रुतगती मार्ग आणि मेट्रो नेटवर्क यांचे एकात्मिक जाळे उभारून नागरिकांना जलद, अखंड आणि विश्वासार्ह प्रवासाचा अनुभव देण्याचा यामागील हेतू आहे. या अंतर्गत मुंबईतील वाहतूक कोंडी कमी करणे, प्रदूषण नियंत्रणात आणणे आणि आर्थिक विकासाला चालना देणे अपेक्षित आहे.

मुंबई ३.०’ संकल्पनेला गती  

‘मुंबई ३.०’च्या आराखड्यांतर्गत ही जोडणी नवी मुंबई आणि आसपासच्या भागातील नव्या विकासकेंद्रांना चालना देणार आहे. शहरी विस्तार, औद्योगिक गुंतवणूक आणि रोजगारनिर्मितीला गती मिळेल. नव्या आर्थिक केंद्रांपर्यंत आणि विमानतळापर्यंत थेट व कार्यक्षम पोहोच उपलब्ध झाल्याने मुख्य मुंबईवरील ताण कमी होऊन संपूर्ण प्रदेशाच्या उत्पादकतेत वाढ होणार आहे. नवी मुंबईत विकसित होत असलेले औद्योगिक क्षेत्र, आयटी पार्क आणि निवासी संकुल यांना या कनेक्टरमुळे चालना मिळेल.

डॉ. संजय मुखर्जी यांचे मत  

एमएमआरडीएचे महानगर आयुक्त डॉ. संजय मुखर्जी (भा. प्र. से.) यांनी या प्रकल्पाचे महत्त्व अधोरेखित करताना सांगितले, “या जोडणीमुळे मुंबईकरांना अटल सेतूमार्गे मुंबई–पुणे द्रुतगती मार्गावर सिग्नलविरहित, अखंड प्रवासाची सुविधा मिळेल. त्यामुळे विद्यार्थ्यांपासून ते नोकरदार वर्गापर्यंत, मुंबई आणि पुणे दरम्यानचा दैनंदिन प्रवास अधिक जलद आणि सुलभ होईल. मुंबई वा पुण्यात राहून काम किंवा शिक्षणासाठी प्रवास अधिक सोपा होईल आणि ‘मुंबई ३.०’ घडवत असताना ‘मुंबई इन मिनिट्स’ अंतर्गत कनेक्टिविटी अधिक बळकट करणे हाच खरा उद्देश आहे.” डॉ. मुखर्जी यांनी पुढे सांगितले की, “प्रकल्प पूर्णत्वाच्या जवळ जात असताना आम्ही कामाचा वेग आणि गुणवत्ता या दोन्हीवर लक्ष ठेवले आहे. फेब्रुवारी २०२७ पर्यंत हा प्रकल्प पूर्ण करण्याचे आमचे उद्दिष्ट आहे.”

नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाशी सुलभ जोडणी 

या कनेक्टरचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (NMIA) शी सुलभ जोडणी. विमानतळावर येणाऱ्या-जाणाऱ्या प्रवाशांना मुंबई आणि पुण्यापर्यंत पोहोचण्यासाठी स्वतंत्र, वेगवान मार्ग उपलब्ध होईल. यामुळे विमानतळाचा वापर वाढेल आणि मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील ताण कमी होईल. लॉजिस्टिक्स क्षेत्रालाही याचा फायदा होईल. मालवाहतूक वेगाने होऊन उद्योगांची कार्यक्षमता वाढेल.

पर्यावरणीय फायदे  

जलद, अखंड प्रवासामुळे इंधनाची बचत होणार आहे. सध्याच्या तुलनेत कमी वेळ रस्त्यावर घालवल्याने वाहनांमधून होणारे प्रदूषण कमी होईल. यामुळे मुंबई आणि पुणे शहरांची हवा गुणवत्ता सुधारण्यास मदत होईल. तसेच, सार्वजनिक वाहतुकीलाही याचा फायदा होणार असून, अधिकाधिक नागरिक खाजगी वाहनांपेक्षा बससारख्या सार्वजनिक वाहतुकीकडे वळतील, अशी आशा आहे.

आर्थिक विकासाला चालना 

मुंबई आणि पुणे ही दोन्ही महाराष्ट्राची मोठी आर्थिक केंद्रे आहेत. या दोन शहरांमधील जलद वाहतूक कनेक्टिविटीमुळे व्यापार, उद्योग, सेवा क्षेत्र आणि पर्यटन यांना चालना मिळेल. नवी मुंबईत नवे औद्योगिक संकुल विकसित होण्यास मदत होईल. रोजगाराच्या संधी वाढतील. प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर या परिसरातील जमिनींच्या मूल्यात वाढ होण्याची शक्यता आहे. 

एमएमआरडीएचा अटल सेतू-मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे कनेक्टर प्रकल्प वेगाने प्रगती करत आहे. १४३ पाया, १४१ पियर्स, ६५३ गर्डर्सची उभारणी पूर्ण झाली आहे. फेब्रुवारी २०२७ पर्यंत हा प्रकल्प पूर्ण होण्याची शक्यता आहे. ‘मुंबई इन मिनिट्स’च्या दृष्टीकोनातून हा महत्त्वाचा दुवा मुंबई-पुणे प्रवास अवघ्या ९० मिनिटांत करून देईल. नवी मुंबई विमानतळाशी सुलभ जोडणी, पर्यावरणीय फायदे, आर्थिक विकास आणि रोजगारनिर्मिती हे या प्रकल्पाचे मोठे लाभ असणार आहेत. डॉ. संजय मुखर्जी यांच्या नेतृत्वाखाली हा प्रकल्प मुंबई महानगराच्या विकासात मैलाचा दगड ठरेल, अशी अपेक्षा आहे.